Temat budowy szybkiej kolei do Pyrzowic nie jest nowy. Od jakiegoś czasu zaczyna wśród decydentów dominować wersja poprowadzenia trasy przez Bytom i Piekary Śląskie.
Nasze stowarzyszenie od początku stało i dalej stoi na stanowisku, że nie tylko dla Zagłębia, ale też dla Śląska bardziej korzystne do tego celu użycie istniejącej już obecnie trasy z Katowic przez Sosnowiec, Będzin, Dąbrowę Górniczą, Łazy i Zawiercie. Niezbędne będzie natomiast zmodernizowanie linii biegnącej z Mierzęcic (Pyrzowic) do Zawiercia i stacji Łazy.
Podstawowymi korzyściami tego rozwiązania jest niższy koszt i czas wykonania, gdyż nie będzie konieczne znajdywanie terenów pod budowę trasy, co będzie również korzystne dla stanu środowiska naturalnego. Dodatkowo perspektywie następnych lat możliwe byłoby odtworzenie niegdyś funkcjonującego połączenia Zawiercia z Tarnowskimi Górami, co spowodowałoby równoczesne skomunikowanie lotniska z obu stron aglomeracji.
Do wyżej wymienionych korzyści dochodzi też czynnik społeczny. Bowiem trasa ma przebiegać m.in. przez zagłębiowską wieś Siemonia, której mieszkańcy są zagrożeni przesiedleniem, dla niektórych niepierwszym z resztą. Tamtejsze zabytki (m.in. parafia z XIII wieku) również są zatem zagrożone.
Jako stowarzyszenie jednoznacznie popieramy dążenia mieszkańców Siemoni i solidaryzujemy się z nimi deklarując jednocześnie pomoc każdymi możliwymi oraz przewidzianymi przez prawo sposobami.
Komentarze
#1 | hanys i cider z piekordnia stycznia 26 2010 19:06:15
Z Katowic do Pyrzowic przez Sosnowiec= OK! Ale tyz ze Katowic do Pyrzowic przez Tarnowskie Gory jest tyz OK! Ino wtedy trza tory z czasow Bismarcka wyremontowac, zeby zug z Katowic przez Hajduki, Chorzow, Bytom na Gory jechol 35 Minut. Dzisioj jedzie zug z Katowic do Bytomia (17 km) 35 minut = slimoki poruszajom sie szybciej. Jo mom hoffnung, ze somsiedzi zza Brynicy=zza granicy mie zrozumieli. Mimo wszystko Slonsk przed sia.